Eléctrico, ignición

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Eléctrico, ignición Mercedes Sprinter 2006 incluye bujías incandescentes, sensores, relés y otros

Eléctrico, ignición es una categoría que incluye arneses eléctricos, módulos electrónicos, relés, bujías incandescentes, bujías, alternador y muchas otras partes eléctricas y electrónicas para el Mercedes Sprinter II.

Generador Mercedes Sprinter w906

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Eléctrico, ignición Mercedes Sprinter 2006 incluye bujías incandescentes, sensores, relés y otros

Generador Mercedes Sprinter w906

Las furgonetas modernas no pueden funcionar sin electricidad. La computadora del motor principal requiere un voltaje constante de 12V para controlar de manera efectiva el funcionamiento del motor y otros componentes de la camioneta. Las baterías se utilizan para proporcionar electricidad para arrancar el motor y mantener en reposo el funcionamiento de los componentes básicos de la furgoneta. Sin embargo, tienen una capacidad limitada y una conducción más prolongada no sería posible sin el alternador. El alternador es un dispositivo alimentado por una correa multi-V y está diseñado para suministrar electricidad a la furgoneta. En furgonetas de alto kilometraje, las piezas del interior del alternador pueden desgastarse. Las partes reemplazables del alternador son escobillas, cojinetes y un regulador de voltaje.

Bujías incandescentes, bujías Mercedes Sprinter II

Dependiendo del tipo de combustible utilizado para alimentar el motor de su Mercedes Sprinter, necesitará bujías incandescentes o bujías. En los motores diésel, las bujías incandescentes están diseñadas para generar una temperatura alta en la etapa inicial de funcionamiento del motor, de modo que se produzca un autoencendido en la cámara de combustión. Después de eso, el motor funciona sin usar bujías incandescentes. La mezcla de aire y combustible en los motores de gasolina se enciende debido a la chispa de la bujía. Por lo tanto, las bujías de los motores de gasolina funcionan todo el tiempo, por lo que es tan importante reemplazarlas con regularidad. En este caso, es muy importante hacer coincidir perfectamente el tiempo de generación de la chispa con la inyección de combustible y la posición del pistón. El ordenador de a bordo es el responsable del control de cada uno de estos elementos.

Sensores Mercedes Sprinter 2006

El control por computadora del funcionamiento del motor se basa en lecturas de muchos sensores ubicados dentro y alrededor del motor. Basado en lecturas del sensor de flujo de aire, sensor de temperatura del refrigerante, sensor de posición del árbol de levas y otros. La lectura de cada sensor debe ser muy precisa para garantizar la máxima potencia y un bajo consumo de combustible.
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