El Ford Transit MK7, como su predecesor, la versión MK6 también ganó el prestigioso premio Van of the Year en 2007. A mediados de 2006, se lanzó el Ford Transit MK7 Sport Van. Esta variedad se caracterizó por llantas de aleación de 18 pulgadas, cinturones "Le Mans" y un motor de 130 HP (96 kW). Inicialmente, se suponía que la Sport Van era una versión limitada, pero el interés inusualmente grande en este modelo resultó en un cambio de decisión en el consejo de administración de Ford y este modelo se convirtió en una versión producida en masa del cuerpo.
A finales de 2007, se introdujo en el mercado un nuevo motor diesel de 140 HP (103 kW), que se utilizó en versiones con tracción delantera junto con una transmisión manual VMT6 de 6 velocidades. También se introdujo una caja de cambios de seis velocidades en 2008 para los modelos equipados con un motor de 115 HP (85 kW), cuando Ford decidió aumentar la potencia de 110 HP.
(fot: vans.honestjohn.co.uk/used-van-buying-guides/ford/transit-2006-2014/)
A finales de 2008, se utilizó un filtro de partículas diesel en todos los motores diesel. cDPF. Se ha implementado debido al constante aumento de los estándares de emisiones de escape. Gracias al uso de cDPF, el Ford Transit MK7 no solo cumplió con los estándares de emisión EURO IV, sino que también se adaptó al estándar Euro V. Algunas de las piezas más populares para la furgoneta Ford de séptima generación son: los componentes de la carrocería, como los rodillos o las bisagras, y el espejo ford transit.
Ford Transit MK7 ha aparecido en el mercado en muchos estilos de carrocería diferentes. Sin embargo, dos de ellos fueron los más interesantes:
Ford Transit XXL - fue creado para celebrar el premio Van of the Year 2007. Se caracterizó por una distancia entre ejes extendida de hasta 7 metros y 40 centímetros, su apariencia se parecía a una limusina conocida por las películas estadounidenses. También estaba equipado con un motor diésel con una capacidad de 2.2 TDCi y una potencia de 96 kW (130 CV). Ford Transit XXL es, con mucho, la camioneta Ford Transit MK7 más cara jamás fabricada en la fábrica de Ford.
Super Sport Van: una versión única de alto rendimiento del Ford Transit MK7 fabricado por la división europea de Ford. El motor Duratorq I5 3.2L que genera 198 caballos de fuerza (470 Nm) se utilizó para conducir el SuperSportVan. Combinado con la caja de cambios de 6 velocidades, representaba un rendimiento sorprendente. El modelo SuperSportVan también cambió el parachoques delantero, otros umbrales laterales con tubos de escape dobles y nuevas llantas de aleación ligera con neumáticos 235/45. ABS, ESP y airbags para conductor y pasajero se ocuparon de la seguridad en esta versión deportiva del Ford Transit. Ford Transit SuperSportVan se presentó en la exposición de furgonetas en Birmingham.
Además, las versiones también estaban disponibles: 09-B, 190D, Blue Bird, E350 Super Duty, minibús Econoline, El Dorado Aerolite, Krystal, Luton, Metrotrans, Nugget, R1114, Sport, VE6, Wayne, Trend y Limited.
El Ford Transit MK7, como su predecesor, la versión MK6 también ganó el prestigioso premio Van of the Year en 2007. A mediados de 2006, se lanzó el Ford Transit MK7 Sport Van. Esta variedad se caracterizó por llantas de aleación de 18 pulgadas, cinturones "Le Mans" y un motor de 130 HP (96 kW). Inicialmente, se suponía que la Sport Van era una versión limitada, pero el interés inusualmente grande en este modelo resultó en un cambio de decisión en el consejo de administración de Ford y este modelo se convirtió en una versión producida en masa del cuerpo.
A finales de 2007, se introdujo en el mercado un nuevo motor diesel de 140 HP (103 kW), que se utilizó en versiones con tracción delantera junto con una transmisión manual VMT6 de 6 velocidades. También se introdujo una caja de cambios de seis velocidades en 2008 para los modelos equipados con un motor de 115 HP (85 kW), cuando Ford decidió aumentar la potencia de 110 HP.
|
DOHC |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
| Capacity |
2.3 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
3.2 |
| Power (HP) |
146 |
85 |
110 |
115 |
125 |
130 |
140 |
155 |
100 |
115 |
140 |
200 |
