Iveco Daily I 1996 corto / bajo (L1/H1)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensión (mm)
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1320
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1320
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Iveco Daily I 1996 corto / alto (L1/H2)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensión (mm)
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2770
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1320
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1060
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Iveco Daily I 1996 promedio / bajo (L2/H1)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensión (mm)
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1320
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1060
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Iveco Daily I 1996 promedio / alto (L2/H2)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensión (mm)
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2770
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1320
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1060
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Iveco Daily I 1996 largo / bajo (L3/H1)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensión (mm)
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6890
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3950
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-
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4530
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1320
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1060
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Iveco Daily I 1996 largo/ alto (L3/H2)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera
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Simbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensión (mm)
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6890
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3950
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2770
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4530
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1320
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1060
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Datos técnicos Iveco Daily I 1996 de Transit Center.
Iveco Daily I en su nueva versión debutó en el mercado en 1989 e inmediatamente ganó una cantidad de clientes satisfechos. El diseño completamente nuevo mejoró las propiedades aerodinámicas de la camioneta, gracias a lo cual el coeficiente de resistencia al aire Cx cayó a 0.44 para las camionetas y a 0.50 para la camioneta con caja. Esto resultó principalmente en un consumo de combustible significativamente menor.
El nuevo diseño también permitió crear hasta 50 variedades de Iveco Daily, incluidas furgonetas, chasis con cabinas, camiones volquete, furgonetas, minibuses y variedades con tracción en las cuatro ruedas. Algunas de estas versiones se produjeron en cooperación con empresas externas que suministraron a Iveco contenedores para el bastidor del vehículo.
Iveco Daily I 1996 estaba disponible en tres distancias entre ejes 2800 mm, 3100 mm y 3950 mm. Además, en el caso de las variedades montadas en el marco, la cabina de pasajeros tenía tres longitudes: normal (una fila de asientos), con dos filas de asientos (6 personas) y con tres filas de asientos (8 personas). En cuanto al Iveco Daily Minibus, solo aparecieron en las dos variedades más largas y tenían entre 16 y 19 pasajeros.
Iveco Daily I 1996 se ofreció con tracción trasera o, opcionalmente, con tracción total. Los clientes tenían a su disposición motores diesel con una capacidad de 2.5 litros: R4 2.5D 75HP, R4 2.5TD 103HP, R4 2.5TDi 115HP y motores diesel con una capacidad de 2.8 litros: R4 2.8D 85KM, R4 2.8TD 103KM, R4 2.8 TDi 118KM.
Nomenclatura: los modelos de primera generación se firmaron con 3 o 4 dígitos separados por un punto. Los primeros dos números denotaron el peso total permitido aproximado, mientras que después del punto uno o dos números denotaron la potencia aproximada en KM.
Ejemplo:
30.8 - furgoneta de reparto con 2.8 toneladas (30), motor de 75 CV (8)
45.10 - camión ligero con 4.5 toneladas (45), motor de 103 CV (10).
