En 2006, los fanáticos de la marca se sorprendieron nuevamente porque Iveco presentó un modelo Iveco Daily completamente nuevo (podría parecer). Por lo tanto, Iveco Daily 2006 es descrito por algunos como la quinta generación de este modelo extremadamente popular. El nuevo modelo cambió completamente la parte delantera del vehículo, ahora era más "ovalado" para adaptarse al mercado automotriz a partir de este período de tiempo.
La quinta generación de Iveco Daily ha ganado ESP como estándar, y los nuevos motores a GNC comenzaron a cumplir con los estrictos estándares de emisiones EEV y Euro 6. ¡Iveco Daily está disponible en más de 2.5 mil versiones y variantes de equipamiento! El diseño del nuevo vehículo en sí proviene del lápiz del mundialmente famoso diseñador de automóviles italiano Giorgetto Giugiaro. Todos los que están interesados en la industria automotriz han oído hablar del Sr. Giugiaro. ¡Diseñó uno de los modelos más bellos para Alfa Romeo, Ferrari o Maserati!
Desde 2009, Iveco Daily se ha ofrecido con nuevos motores diesel que cumplen con los estándares Euro 5, que por supuesto han sido marcados como modelos Eco Daily. En el mismo año, Iveco también presentó el modelo Daily Electric único en su tipo que disfrutaba de cero emisiones. Su potencia oscilaba alrededor de 60kW, y el par máximo era de 230 Nm, proporcionando un rango de 120 kilómetros a plena carga.
El año 2009 fue extremadamente ocupado para Iveco debido a la cantidad de estrenos. ¡También este año, el modelo Daily con un peso total permitido de 7 toneladas vio la luz del día! Fue un guiño a todos los transportistas internacionales, en particular a los proveedores de productos más pesados. Iveco Daily era una furgoneta tan extremadamente popular que para 2010 se produjo en más de dos millones de copias. En esta ocasión, la rejilla de entrada de aire fue ligeramente remodelada (rejilla del radiador). Las "costillas" cromadas se reemplazaron con una rejilla y se llevó un marco de aluminio ligeramente más ancho.
En 2012, Iveco todavía no disminuyó la velocidad y presentó otra modernización de su vehículo comercial insignia. Esta vez los cambios fueron más visibles. El nombre Iveco fue a la rejilla del radiador, que a partir de ahora se fusionó más con el parachoques delantero. Además de refrescar la apariencia, Iveco presentó dos nuevas versiones de motor con una capacidad de 2.3 litros y 146 CV y una segunda con 3.0 litros y 146 CV. Ambos motores cumplieron con los estándares de emisiones Euro 5. En 2012, Iveco Daily volvió a ganar el título de Van del año, esta vez en la categoría de vehículos comerciales ligeros.
