Mercedes Sprinter I (1995–2006) – EspecificacionesLa primera generación de la Mercedes-Benz Sprinter, producida entre 1995 y 2006, se convirtió rápidamente en una de las furgonetas comerciales más icónicas y versátiles de Europa. Disponible en múltiples longitudes y alturas de techo, sirvió a una amplia gama de aplicaciones profesionales e industriales. Dimensiones – Mercedes-Benz Sprinter I
Mercedes Sprinter I L1H1A - Longitud total, B - Distancia entre ejes, C - Altura total, D - Longitud máxima del espacio de carga
L1H1A: 5004 mm B: 2997 mm C: 2365–2405 mm D: 2515 mm 
Mercedes Sprinter I L1H2A - Longitud total, B - Distancia entre ejes, C - Altura total, D - Longitud máxima del espacio de carga
L1H2A: 5004 mm B: 2997 mm C: 2591–2631 mm D: 2515 mm 
Mercedes Sprinter I L2H1A - Longitud total, B - Distancia entre ejes, C - Altura total, D - Longitud máxima del espacio de carga
L2H1A: 5585 mm B: 3550 mm C: 2365–2405 mm D: 3265 mm 
Mercedes Sprinter I L2H2A - Longitud total, B - Distancia entre ejes, C - Altura total, D - Longitud máxima del espacio de carga
L2H2A: 5585 mm B: 3550 mm C: 2591–2631 mm D: 3265 mm 
Mercedes Sprinter I L3H2A - Longitud total, B - Distancia entre ejes, C - Altura total, D - Longitud máxima del espacio de carga
L3H2A: 6945 mm B: 4013 mm C: 2591–2631 mm D: 4214 mm Espacio de carga y capacidad – Mercedes-Benz Sprinter 1995La primera generación del Sprinter fue diseñada para ofrecer una destacada capacidad de carga y volumen interior en diversas configuraciones. Desde los modelos compactos L1H1 hasta las versiones L3H2 de batalla larga, la furgoneta proporcionó soluciones flexibles para profesionales, mensajerías y operadores logísticos.Capacidad de carga y volumen interno
L1H1Longitud máx. de carga: 2515 mm Volumen: 7,0 m³ Carga útil: 1670 kg Palets europeos: 2 L1H2Longitud máx. de carga: 2515 mm Volumen: 9,1 m³ Carga útil: 1540 kg Palets europeos: 2 L2H1Longitud máx. de carga: 3265 mm Volumen: 9,1 m³ Carga útil: 1540 kg Palets europeos: 3 L2H2Longitud máx. de carga: 3265 mm Volumen: 10,4 m³ Carga útil: 1520 kg Palets europeos: 3 L3H2Longitud máx. de carga: 4214 mm Volumen: 13,4 m³ Carga útil: 1400–1500 kg Palets europeos: 5 Facilidad de cargaEl piso bajo del Sprinter y la amplia apertura trasera mejoran la eficiencia en la carga. Según la configuración, admite entre dos y cinco palets europeos. Su zona de carga espaciosa y rectangular es ideal tanto para estanterías como para objetos voluminosos, y el suelo reforzado con puntos de anclaje garantiza un transporte seguro.Motores y transmisiones – Mercedes Sprinter ILa primera generación del Sprinter estuvo disponible con una amplia gama de motores diésel y de gasolina. Conocidos por su durabilidad y excelente par motor, los diésel eran especialmente valorados por profesionales y operadores de flotas.Opciones de motorización y especificaciones
OM602 2.9 TDTipo: Diésel turbo 5 cilindros Potencia: 122 CV Par: 280 Nm Transmisión: Manual de 5 velocidades Consumo: 10,0 l/100 km OM611 2.2 CDITipo: Diésel turbo 4 cilindros Potencia: 82–129 CV Par: 200–305 Nm Transmisión: Manual de 5 velocidades Consumo: 8,5–9,5 l/100 km OM612 2.7 CDITipo: Diésel turbo 5 cilindros Potencia: 156 CV Par: 330 Nm Transmisión: Automática / manual Consumo: 9,5–10,5 l/100 km M111 2.3 GasolinaTipo: Gasolina 4 cilindros Potencia: 143 CV Par: 200 Nm Transmisión: Manual de 5 velocidades Consumo: 12,0 l/100 km Rendimiento y fiabilidadLos motores del Sprinter fueron diseñados para ofrecer longevidad y alto par motor, ideales tanto para el transporte urbano como para cargas pesadas. Los CDI OM611 y OM612 introdujeron eficiencia common-rail moderna, mientras que el OM602 ofrecía potencia turbo robusta. Las versiones de gasolina eran menos comunes, pero más suaves y adecuadas para tareas ligeras.Capacidad de remolque – Mercedes-Benz Sprinter 1995El Sprinter de primera generación no solo era capaz de transportar carga, sino también de remolcar con confianza. Ya fuera para remolques comerciales, equipos de construcción o cargas adicionales, fue una solución versátil para muchos profesionales.Capacidad máxima de remolque
OM602 2.9 TDCon freno: 2000 kg Sin freno: 750 kg OM611 2.2 CDICon freno: 2000 kg Sin freno: 750 kg OM612 2.7 CDICon freno: 2000 kg Sin freno: 750 kg M111 2.3 GasolinaCon freno: 1800 kg Sin freno: 750 kg Características de remolque y utilidad prácticaEl Sprinter venía equipado con características esenciales para remolque, como ejes traseros reforzados, compatibilidad eléctrica para remolques y ganchos de remolque opcionales. Sus motores diésel ofrecían par motor suficiente para arrastrar cargas pesadas con confianza. Ya fuera maquinaria, remolques de obra o plataformas de carga, el Sprinter I demostró ser un vehículo fiable para el remolque profesional. |
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| Author: Paweł Kokot |
