Páginas de Resultados: 1Viendo 1 en 1 (de 1 productos)
Neumáticos y ruedas Mercedes Sprinter 2006 es una categoría que incluye tapacubos, tuercas y llantas.
Neumáticos y ruedas es una categoría de repuestos para la segunda generación de Mercedes Sprinter. En la categoría Ruedas, llantas encontrará piezas como: llanta de acero, llanta de aluminio, tapacubos, tuerca de rueda, tapa de tuerca de rueda.
Mercedes Sprinter es una furgoneta premium que es un escaparate de muchas empresas de renombre. El Mercedes Sprinter garantiza un alto confort de viaje debido a la gran cantidad de equipamiento cómodo en la cabina del conductor y los sistemas de asistencia a la conducción de la furgoneta. En 2013, la Sprinter se sometió a un lavado de cara. Consistió en refrescar la parte delantera de la furgoneta, enriquecer el equipamiento básico y agregar tecnologías para mejorar la seguridad. El lifting facial Mercedes Sprinter II está propulsado por motores de cuatro y seis cilindros con una capacidad de 95 CV a 258 CV. Estos motores cumplen con las normas europeas de emisiones de escape EURO VI, con la excepción del motor 3.5 V6 que se produjo exclusivamente para el mercado estadounidense.
La versión Mercedes Sprinter con caja de cambios manual de seis velocidades está equipada con el sistema Start & Stop, que apaga el motor después de tres segundos de parada. El motor se reinicia presionando el pedal del embrague.
Neumáticos y ruedas Mercedes Sprinter 2006 es una categoría que incluye tapacubos, tuercas y llantas.
Neumáticos y ruedas es una categoría de repuestos para la segunda generación de Mercedes Sprinter. En la categoría Ruedas, llantas encontrará piezas como: llanta de acero, llanta de aluminio, tapacubos, tuerca de rueda, tapa de tuerca de rueda.
Mercedes Sprinter es una furgoneta premium que es un escaparate de muchas empresas de renombre. El Mercedes Sprinter garantiza un alto confort de viaje debido a la gran cantidad de equipamiento cómodo en la cabina del conductor y los sistemas de asistencia a la conducción de la furgoneta. En 2013, la Sprinter se sometió a un lavado de cara. Consistió en refrescar la parte delantera de la furgoneta, enriquecer el equipamiento básico y agregar tecnologías para mejorar la seguridad. El lifting facial Mercedes Sprinter II está propulsado por motores de cuatro y seis cilindros con una capacidad de 95 CV a 258 CV. Estos motores cumplen con las normas europeas de emisiones de escape EURO VI, con la excepción del motor 3.5 V6 que se produjo exclusivamente para el mercado estadounidense.
La versión Mercedes Sprinter con caja de cambios manual de seis velocidades está equipada con el sistema Start & Stop, que apaga el motor después de tres segundos de parada. El motor se reinicia presionando el pedal del embrague.
Neumáticos Mercedes Sprinter 2006
El Mercedes Sprinter de segunda generación salió de fábrica con Neumáticos de 16 ”. Para garantizar el mejor rendimiento y durabilidad, utilice llantas de tamaño de fábrica. No se recomienda el uso de llantas de aluminio en vehículos de reparto. Aunque se ven atractivos, se caracterizan por una menor resistencia al impacto. Las furgonetas con carga pesada pueden dañar la llanta al chocar contra la acera o conducir por carreteras de mala calidad. Una llanta de acero dañada se puede reparar fácilmente, pero si la llanta de aluminio está dañada, en la mayoría de los casos es imposible repararla.
Cubre ruedas Mercedes Sprinter II
Los tapacubos originales de la Mercedes Sprinter cubren la parte interior de la rueda, protegiendo las tuercas de la rueda de la humedad y la suciedad. El objetivo principal de los tapacubos es completar el atractivo aspecto de la furgoneta. Como las llantas de acero no tienen una apariencia atractiva, Mercedes ha diseñado los tapacubos de manera que complementen la apariencia elegante de su camioneta.
Tuercas de rueda Mercedes Sprinter 2006
El buen estado de las tuercas de las ruedas es extremadamente importante para la seguridad. Una tuerca dañada puede hacer que la rueda se desprenda del cubo. Las tuercas de la rueda pueden dañarse por corrosión o por apretar las tuercas de la rueda con fuerza excesiva. Incluso si solo una de las tuercas está dañada, no espere y pida una nueva para evitar un accidente. menos texto