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Peugeor Boxer I - Datos técnicos

Peugeor Boxer I corto / bajo (L1/H1)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

4680

2850

2102

2510

1769

1190

Peugeor Boxer I corto / promedio (L1/H2)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

4680

2850

2152

2510

1769

1190

Peugeor Boxer I corto / alto (L1/H3)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

4680

2850

2420

2510

1769

1190

Peugeor Boxer I promedio / bajo (L2/H1)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5099

3200

2102

2860

1769

1190

Peugeor Boxer I promedio / promedio (L2/H2)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5099

3200

2152

2860

1769

1190

Peugeor Boxer I promedio / alto (L2/H3)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5099

3200

2420

2860

1769

1190

Peugeor Boxer I largo / promedio (L3/H2)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5599

3700

2152

3360

1769

1190

Peugeor Boxer I largo / alto (L3/H3)
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5599

3700

2420

3360

1769

1190


Datos técnicos Peugeor Boxer I de Transit Center.

Peugeot Boxer es un sucesor directo del Peugeot J5. El Peugeot Boxer de primera generación debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1994. Giorgetto Giugiaro fue responsable del diseño de la camioneta, así como de sus modelos gemelos, cuya tarea principal era reducir el coeficiente de resistencia del aire. La nueva construcción del Peugeot Boxer fue tan innovadora que recibió el premio más importante de la industria en 1995, el título de Van del año 1995.

La primera generación de Peugeot Boxer se produjo en Val di Sangro en Italia y en Sete Lagoas en Brasil. La camioneta se ofreció en tres distancias entre ejes diferentes (L1 - L3) y en cuatro variantes de altura (H1 - H4). La variante más corta tenía una distancia entre ejes de 2.850 mm, mientras que la variedad más larga tenía una distancia entre ejes de 3.700 mm. Todas las versiones de carrocería experimentaron una modernización bastante significativa en 2002, cuando el Peugeot Boxer después de la cirugía estética apareció en el mercado. Los cambios que se hicieron en este modelo fueron tan grandes que muchos usuarios se refieren a ella como la próxima generación de Peugeot Boxer. Esta camioneta recibió nuevos faros, un parachoques ligeramente rediseñado y una rejilla y capó del radiador completamente diferentes.

El Peugeot Boxer funcionaba con unidades de gasolina y diésel, que dominaban la oferta. Cuando se trata de unidades de gasolina, los clientes podían elegir entre 3 motores con una capacidad de 2 litros: 2.0 i, 2.0 CNG y 2.0 LPG, todos fabricados por PSA. Había hasta 12 motores diesel disponibles, aquí también dominaban las unidades de producción de PSA, pero también había unidades producidas por Iveco.

Sin embargo, las unidades alimentadas por GNC y GLP debutaron solo después de los modelos de estiramiento facial, por lo que en 2002. Una situación similar ocurre con un motor diesel con una capacidad de 2.2 litros y una unidad 2.8 HDI con la designación Iveco 8140.43N y 146 hp, que también debutó solo en el modelo después del estiramiento facial.

Motores de gasolina:

Motor

2.0

2.0 Natural Power (CNG)

2.0 (LPG)

Designación del motor

PSA RFL (XU10J2U)

PSA RFL (XU10J2U)

PSA RFL (XU10J2U)

Capacidad del motor (cc)

1998

1998

1998

Potencia del motor (hp)

110

97

110

Motores diesel:

Motor

1.9 D

1.9 D

1.9 TD

1.9 TD

2.0 HDI

2.2 HDI

2.5 D

2.5 TD

2.5 TDI

2.8 TDI

2.8 HDI

2.8i dTD

Designación del motor

PSA DJY (XUD9Y)

PSA D8C (XUD9AU)

PSA DHY (XUD9TE)

PSA D8C (XUD9TF)

PSA RHV (DW10UTD)

PSA 4HY (DW12UTED)

PSA T9A (DJ5)

PSA T8A (DJ5T)

PSA THX (DJ5TED)

Iveco 8140.43

Iveco 8140.43S

Iveco 8140.43N

Capacidad del motor (cc)

1905

1905

1905

1905

1997

2179

2446

2446

2446

2800

2800

2800

Potencia del motor (hp)

68

69

82

90

80

84

110

84

116

109

87

122

 
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