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Peugeot Boxer II - Datos técnicos

Peugeot Boxer II L1/H1
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

4963

3000

2254

2670

1485

1250

Peugeot Boxer II L1/H2
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

4963

3000

2524

2670

1485

1250

Peugeot Boxer II L1/H3
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

4963

3000

2764

2670

1790

1250

Peugeot Boxer II L2/H1
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5413

3450

2524

3120

1790

1250

Peugeot Boxer II L2/H2
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5413

3450

2764

3120

1790

1250

Peugeot Boxer II L2/H3
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5998

3800

2524

3705

1790

1250

Peugeot Boxer II L3/H2
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5998

3800

2524

3705

1790

1250

Peugeot Boxer II L3/H3
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

5998

3800

2764

3705

1790

1250

Peugeot Boxer II L4/H3
A - Longitud total, B - distancia entre ejes, C - altura total, D - la longitud del espacio de carga, E - la altura de la puerta deslizante, F - la anchura de la puerta corredera

Simbolo

A

B

C

D

E

F

Dimensión (mm)

6363

4035

2764

4070

1790

1250


Datos técnicos Peugeot Boxer II de Transit Center.

Peugeot Boxer de segunda generación debutó en el mercado en 2006. Se hizo cargo de todas las características más importantes y mejores de su predecesor, ofreciendo así el más alto nivel de fiabilidad. Además, al introducir una serie de servicios, un diseño y funcionalidad completamente nuevos se han convertido rápidamente en uno de los modelos de vehículos comerciales más populares en Europa. El Peugeot Boxer ha sido diseñado completamente con los conductores en mente y el máximo uso del espacio de carga y el interior de la cabina. Además, tenía uno de los coeficientes más bajos de resistencia al aire entre los vehículos comerciales, gracias a lo cual redujo significativamente el consumo de combustible.

La segunda generación de Peugeot Boxer estaba disponible en muchos tipos de estilos de carrocería. Peugeot Boxer II también se produjo en dos fábricas: Val di Sangro (Italia) y Saltillo Van (México). La camioneta cumplió con todos los requisitos de sus usuarios, se ofreció en cuatro versiones de longitud (3 distancias entre ejes) y en tres versiones de altura (H1 - H3). La más larga y más grande de las versiones L4H3 se caracterizó por una longitud de más de 6,3 metros y una altura de más de 2,7 metros, ¡mientras que ofrecía una altura de espacio de carga de 2,17 metros! Peugeot Boxer estaba disponible en cuatro variantes DMC: 3.0t, 3.3t, 3.5t y 4.0t y capacidad de carga de 1090 kilogramos a 1995 kilogramos.

Peugeot Boxer también se sometió a un lavado de cara en 2014, que lo adaptó a las tendencias actuales en el mercado de vehículos comerciales. En primer lugar, se modernizó el frente de la camioneta. Se han rediseñado los faros completamente nuevos integrados con luces diurnas LED, una nueva rejilla del radiador y un parachoques y capó. Completamente nuevo en el interior del vehículo: asientos más ergonómicos, un soporte de copa integrado con la consola central, así como un soporte para dispositivos móviles y una computadora portátil.

Los motores ofrecidos junto con el Peugeot Boxer de segunda generación son unidades conocidas de PSA e Iveco con las siguientes marcas: 100 HDI, 120 HDI y 160 HDI, este último tiene 157 caballos de fuerza y ​​está fabricado por Iveco. La transmisión en el Peugeot Boxer se transmitió a las ruedas delanteras mediante una transmisión manual de 5 o 6 velocidades o, opcionalmente, mediante una transmisión automática de 6 velocidades.

Peugeot Boxer probablemente verá la próxima generación en los próximos dos años, lo que será una respuesta a la competencia emergente "fresca". Podemos estar seguros de que Peugeot Boxer responderá a las necesidades de los usuarios e introducirá una serie de instalaciones en el nuevo modelo.

 
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