Ford Transit MK6 sin potencia por encima de 3000 rpm - caudalímetro

Si un Transit 2.0/2.4 de 2000-2006 pierde potencia, se ahoga a altas rpm o entra en modo emergencia, y mejora temporalmente tras apagar y arrancar, el caudalímetro suele ser culpable. Un sensor sucio o dañado envía a la ECU una lectura de aire baja y esta recorta combustible. Prueba rápida: desconecta el enchufe del caudalímetro; si con valores por defecto va mejor, cambia el sensor.

Caudalímetro, filtro o EGR - cómo distinguir?

Un filtro de aire obstruido da síntomas progresivos y constantes sin mejorar tras reinicio; descártalo primero porque es barato. Una EGR agarrotada causa falta de empuje abajo y tirones, mientras el caudalímetro corta potencia más arriba al acelerar. Si cambias caudalímetro, monta también filtro de aire nuevo: un filtro sucio mata antes al sensor nuevo.