¿Por qué solo funciona un limpiaparabrisas en mi Ford Transit?

En el Transit Custom y el MK8, los limpiaparabrisas no comparten un mecanismo común. Cada uno tiene su propio motor, y el motor del lado del conductor es la unidad maestra que controla el motor del acompañante a través del bus LIN. Por eso, cuando deja de funcionar el limpiaparabrisas del acompañante, el culpable suele ser el motor o el conector del lado del conductor. Un caso típico confirmado en los foros es la entrada de agua en el conector del motor del conductor, que corroe o rompe los pines e impide que la señal de control llegue al otro lado.

¿Qué comprobar antes de comprar un motor de limpiaparabrisas nuevo?

Empieza desconectando y revisando el conector del motor del lado del conductor. Los pines corroídos o rotos son el problema más habitual. Comprueba también la bomba del lavaparabrisas: cuando falla internamente, el agua puede desplazarse por el mazo de cables hasta el conector del motor y provocar exactamente la misma avería. Si el conector está limpio, pero no llega señal por el cable de control, se debe sustituir el motor maestro del lado del conductor. Atención al comprarlo: existen muchas variantes de código, así que elige la pieza por el número de la etiqueta, ya que una unidad de otro año puede no funcionar en absoluto. Después del montaje, conviene proteger el conector contra la humedad.