Renault Trafic I - Especificaciones técnicas

Renault Trafic I L1H1

Renault Trafic I L1H2

Renault Trafic I L2H2

Chasis Renault Trafic I

Opciones de motor

El Renault Trafic I (1980–2001) estaba disponible con una variedad de motores. Estos incluían motores de gasolina y diésel, tanto atmosféricos como turboalimentados. Las configuraciones del motor eran las siguientes:

• 1.6L Gasolina (1980–1990): 72 CV a 5.500 rpm, 115 Nm a 3.500 rpm
• 1.9L Diésel (1980–1994): 55 CV a 4.000 rpm, 106 Nm a 2.000 rpm
• 1.9L Turbo Diésel (1989–2001): 80 CV a 4.200 rpm, 140 Nm a 2.000 rpm
• 2.0L Gasolina (1985–1990): 92 CV a 5.500 rpm, 140 Nm a 3.500 rpm
• 2.1L Diésel (1985–1991): 63 CV a 4.000 rpm, 118 Nm a 2.000 rpm
• 2.1L Turbo Diésel (1989–2001): 91 CV a 4.500 rpm, 160 Nm a 2.500 rpm
• 2.4L Diésel (1985–1991): 71 CV a 4.000 rpm, 124 Nm a 2.200 rpm

Capacidad de carga útil y volumen de carga

El Renault Trafic I se ofrecía en varias configuraciones de carrocería y tamaños, con diferentes capacidades de carga útil según el modelo y el tipo de motor. Las versiones disponibles eran:

• L1H1 (Batalla corta, techo estándar): Hasta 800 kg de capacidad de carga
• L1H2 (Batalla corta, techo alto): Hasta 1.000 kg de capacidad de carga
• L2H1 (Batalla larga, techo estándar): Hasta 1.000 kg de capacidad de carga
• L2H2 (Batalla larga, techo alto): Hasta 1.200 kg de capacidad de carga

Transmisión y opciones de tracción

El Renault Trafic I estaba disponible con configuraciones de tracción delantera o trasera, según el modelo y la aplicación. Las opciones de transmisión incluían cajas de cambios manuales de 4 y 5 velocidades. No se ofreció transmisión automática en esta generación del Renault Trafic.

• Tracción delantera: Estándar en la mayoría de los modelos L1H1 y L2H1
• Tracción trasera: Disponible en modelos L2H2 seleccionados para mayor capacidad de carga
• Opciones de transmisión: Manual de 4 velocidades, manual de 5 velocidades

Interior y características de confort

El Renault Trafic I ofrecía una gama de características interiores para mejorar la comodidad del conductor y los pasajeros, dependiendo del nivel de equipamiento:

• Asiento del conductor: Ajustable, con respaldo alto para mayor confort
• Asientos para pasajeros: Disponibles en diversas configuraciones, incluidos bancos para hasta 9 pasajeros en la versión minibús
• Equipamiento de cabina: En versiones superiores estaban disponibles aire acondicionado, cierre centralizado y sistemas de sonido mejorados

Características de seguridad

Los primeros modelos del Renault Trafic I contaban con características de seguridad básicas. A medida que avanzó la producción, se introdujeron características adicionales:

• Sistema de frenos: Frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros
• Cinturones de seguridad: Cinturones estándar delanteros, con sistemas mejorados en versiones posteriores
• Opciones de seguridad: Airbags y ABS introducidos en modelos posteriores a 1994