Renault Trafic II - Especificaciones Técnicas
Renault Trafic II, producido entre 2001 y 2014, es un vehículo comercial ligero versátil que comparte su plataforma con el Opel/Vauxhall Vivaro y el Nissan Primastar.
Renault Trafic II - Dimensiones
Renault Trafic II L1H1 (SL-SWB)
A - Longitud total, B - Distancia entre ejes, C - Altura total, D - Longitud máxima del espacio de carga, E - Altura de la puerta corredera, F - Ancho de la puerta corredera
| Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
| Dimensiones (mm) |
4.782 |
3.098 |
1.944/1.960 |
2.400 |
1.285 |
1.000 |
L1H1
A: 4.782 mm
B: 3.098 mm
C: 1.944/1.960 mm
D: 2.400 mm
E: 1.285 mm
F: 1.000 mm
Renault Trafic II L2H1 (LL-LWB)
A - Longitud total, B - Distancia entre ejes, C - Altura total, D - Longitud máxima del espacio de carga, E - Altura de la puerta corredera, F - Ancho de la puerta corredera
| Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
| Dimensiones (mm) |
5.182 |
3.498 |
1.962/1.969 |
2.800 |
1.285 |
1.000 |
L2H1
A: 5.182 mm
B: 3.498 mm
C: 1.962/1.969 mm
D: 2.800 mm
E: 1.285 mm
F: 1.000 mm
Renault Trafic II L2H2 (LH-LWB)
A - Longitud total, B - Distancia entre ejes, C - Altura total, D - Longitud máxima del espacio de carga, E - Altura de la puerta corredera, F - Ancho de la puerta corredera
| Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
| Dimensiones (mm) |
5.182 |
3.498 |
2.464 |
2.800 |
1.285 |
1.000 |
L2H2
A: 5.182 mm
B: 3.498 mm
C: 2.464 mm
D: 2.800 mm
E: 1.285 mm
F: 1.000 mm
Información adicional
Renault Trafic II tiene un ancho estándar de carrocería (excluyendo espejos) de 1.904 mm en todas las configuraciones, lo que proporciona una maniobrabilidad eficiente en entornos urbanos manteniendo un espacioso compartimento de carga.
Capacidad de carga y volumen – Renault Trafic 2001-2014
El Renault Trafic II ofrece un compartimento de carga espacioso y práctico, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones comerciales. Las diferentes configuraciones de carrocería proporcionan volúmenes de carga y capacidades de carga útil variables, garantizando versatilidad para diversas necesidades de transporte.
Volumen de carga y capacidad
| Configuración |
Volumen de carga (m³) |
Longitud máxima de carga (mm) |
Capacidad de carga útil (kg) |
Capacidad de palets europeos |
| L1H1 |
5,0 |
2.400 |
1.200 |
2 |
| L2H1 |
6,0 |
2.800 |
1.200 |
3 |
| L2H2 |
8,3 |
2.800 |
1.200 |
3 |
L1H1
Volumen de carga: 5,0 m³
Longitud máxima de carga: 2.400 mm
Capacidad de carga útil: 1.200 kg
Capacidad de palets europeos: 2
L2H1
Volumen de carga: 6,0 m³
Longitud máxima de carga: 2.800 mm
Capacidad de carga útil: 1.200 kg
Capacidad de palets europeos: 3
L2H2
Volumen de carga: 8,3 m³
Longitud máxima de carga: 2.800 mm
Capacidad de carga útil: 1.200 kg
Capacidad de palets europeos: 3
Carga y practicidad
El Renault Trafic II cuenta con un suelo de carga bajo, lo que facilita las operaciones de carga y descarga. Las puertas traseras de amplia apertura y la gran puerta lateral corrediza permiten una manipulación eficiente de la carga. Además, el vehículo está equipado con múltiples puntos de anclaje dentro del compartimento de carga para garantizar la estabilidad de la mercancía durante el transporte.
Las versiones L2 ofrecen un mayor volumen de carga y pueden acomodar hasta tres palets europeos, lo que las hace ideales para el transporte de mercancías más voluminosas. El diseño general optimiza la eficiencia de carga mientras mantiene una estructura compacta para su uso tanto en entornos urbanos como en rutas de larga distancia.
Motorizaciones y rendimiento – Renault Trafic II
El Renault Trafic II estuvo disponible con una gama de motores de gasolina y diésel a lo largo de su producción, proporcionando flexibilidad para diversas necesidades comerciales y de transporte. Los motores diésel de la serie dCi fueron especialmente populares debido a su equilibrio entre potencia y eficiencia en el consumo de combustible.
Versiones de motorización
| Motor |
Potencia (CV) |
Par motor (Nm) |
Transmisión |
Consumo de combustible (l/100 km) |
| 1.9 dCi |
82 |
190 |
Manual de 5 velocidades |
7,5 - 8,0 |
| 1.9 dCi |
100 |
240 |
Manual de 5 velocidades |
7,2 - 7,7 |
| 2.0 dCi |
90 |
290 |
Manual de 6 velocidades |
7,0 - 7,5 |
| 2.0 dCi |
115 |
300 |
Manual de 6 velocidades |
6,8 - 7,3 |
| 2.5 dCi |
135 |
320 |
Manual de 6 velocidades |
7,3 - 7,8 |
| 2.5 dCi |
150 |
350 |
Manual de 6 velocidades / Automática de 6 velocidades |
7,1 - 7,6 |
| 2.0 16V (Gasolina) |
120 |
190 |
Manual de 5 velocidades |
9,5 - 10,0 |
Rendimiento y experiencia de conducción
El Renault Trafic II ofrece una experiencia de conducción fluida y eficiente, especialmente en sus versiones diésel. La introducción de una transmisión manual de 6 velocidades en los modelos más recientes mejoró la eficiencia del combustible y la dinámica de conducción. El motor 2.5 dCi proporciona el mejor rendimiento para usos intensivos, mientras que las variantes 1.9 dCi y 2.0 dCi equilibran el consumo de combustible con la potencia.
Capacidad de remolque – Renault Trafic II
El Renault Trafic II tiene una capacidad de remolque confiable, lo que lo convierte en una opción práctica para empresas que requieren tanto espacio de carga como capacidad para remolcar cargas adicionales. La capacidad máxima de remolque varía según la motorización y configuración del vehículo.
Capacidad máxima de remolque
| Motor |
Capacidad de remolque con freno (kg) |
Capacidad de remolque sin freno (kg) |
| 1.9 dCi (82-100 CV) |
2.000 |
750 |
| 2.0 dCi (90-115 CV) |
2.000 |
750 |
| 2.5 dCi (135-150 CV) |
2.000 |
750 |
| 2.0 16V Gasolina (120 CV) |
1.800 |
750 |
1.9 dCi (82-100 CV)
Capacidad de remolque con freno: 2.000 kg
Capacidad de remolque sin freno: 750 kg
2.0 dCi (90-115 CV)
Capacidad de remolque con freno: 2.000 kg
Capacidad de remolque sin freno: 750 kg
2.5 dCi (135-150 CV)
Capacidad de remolque con freno: 2.000 kg
Capacidad de remolque sin freno: 750 kg
2.0 16V Gasolina (120 CV)
Capacidad de remolque con freno: 1.800 kg
Capacidad de remolque sin freno: 750 kg
Asistencias para remolque
El Renault Trafic II está equipado con diversas tecnologías para mejorar la estabilidad y seguridad al remolcar, incluyendo:
- Trailer Stability Assist (TSA) – mejora la estabilidad del vehículo cuando se arrastra un remolque.
- Hill Start Assist – evita que el vehículo ruede hacia atrás al arrancar en pendiente.
- Control Electrónico de Estabilidad (ESC) – ayuda a mantener el control cuando se transportan cargas pesadas.
- Enganche de remolque opcional – disponible como accesorio de fábrica o aftermarket.
Con una capacidad de remolque máxima de hasta 2.000 kg con freno, el Renault Trafic II sigue siendo una opción práctica para empresas y profesionales que requieren tanto espacio de carga como capacidad de arrastre.
Facelift y actualizaciones – Renault Trafic II
En 2006, el Renault Trafic II recibió un facelift con varias mejoras en diseño y rendimiento. Estas actualizaciones tenían como objetivo modernizar la apariencia del vehículo y mejorar su eficiencia y características de seguridad.
Principales cambios en el facelift de 2006
- Diseño exterior: nueva parrilla delantera, faros rediseñados y un parachoques renovado para una apariencia más moderna.
- Mejoras en el interior: materiales mejorados en el tablero, un panel de instrumentos actualizado y más soluciones de almacenamiento.
- Características de seguridad: airbags estándar para conductor y pasajero en la mayoría de versiones, sistemas de frenado mejorados y sensores de aparcamiento opcionales.
- Actualización de motorización: introducción del motor 2.0 dCi más eficiente, reemplazando a los modelos 1.9 dCi en ciertos mercados.
- Mayor confort: mejor aislamiento acústico para reducir el ruido en la cabina y materiales mejorados en los asientos para mayor durabilidad y comodidad.
Estas mejoras ayudaron al Renault Trafic II a seguir siendo competitivo en el segmento de furgonetas de tamaño medio, ofreciendo mayor seguridad, eficiencia y comodidad, sin comprometer su reputación de fiabilidad. |
