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Sistema de gasolina Iveco Daily 2006 es una categoría con piezas como la bomba de combustible, las líneas de combustible y más
Sistema de gasolina de Iveco Daily suministra combustible al motor. Incluye todas las partes entre la tapa de combustible y los inyectores. Este sistema no es muy complicado, pero su correcto funcionamiento es necesario para el correcto funcionamiento del motor. Se utilizan tres sistemas de combustible diferentes en las furgonetas Iveco Daily de cuarta generación.
Sistema de gasolina Iveco Daily 2006 es una categoría con piezas como la bomba de combustible, las líneas de combustible y más
Sistema de gasolina de Iveco Daily suministra combustible al motor. Incluye todas las partes entre la tapa de combustible y los inyectores. Este sistema no es muy complicado, pero su correcto funcionamiento es necesario para el correcto funcionamiento del motor. Se utilizan tres sistemas de combustible diferentes en las furgonetas Iveco Daily de cuarta generación.
Iveco Daily Diesel
El más común es el sistema de suministro de combustible diesel. El combustible en los motores diesel se enciende bajo la influencia de alta temperatura y compresión. Por esta razón, el combustible debe entregarse a la cámara de combustión a muy alta presión. La bomba de combustible en el tanque suministra combustible diesel al sistema de combustible. Luego, después de filtrar, el combustible pasa a la bomba de alta presión que lo alimenta a los inyectores. Los inyectores introducen combustible en la cámara de combustión. El exceso de combustible se devuelve al tanque de combustible a través de las líneas de desbordamiento del inyector. Sucede que los inyectores dejan de funcionar después de un largo tiempo de uso. En este caso, los inyectores se pueden regenerar. No obstante, si queremos una reparación a largo plazo de la avería, merece la pena comprar inyectores nuevos y disfrutar de un largo viaje sin mantenimiento.
Iveco Daily 3.0 CNG
Las furgonetas que funcionan con gas natural comprimido (GNC) tienen dos sistemas de combustible al mismo tiempo. El sistema principal en este caso es el suministro de gas natural comprimido al motor. El GNC se almacena en un tanque de acero adaptado a una presión de hasta 20 MPa. Además en el sistema hay líneas de gas, un reductor de presión, filtros de gas e inyectores de gas. Como emergencia, el motor Iveco Daily 3.0 puede funcionar con gasolina. El sistema de combustible de gasolina es muy similar al sistema de combustible diesel. Consiste en un pequeño tanque de gasolina de 15 litros, bomba de combustible, líneas de combustible e inyectores.
Una falla común en los sistemas de combustible líquido es la falla de la bomba de combustible. Después de girar el interruptor de encendido a la posición de encendido, debería escuchar un suave zumbido alrededor del tanque de combustible. Si no escucha nada, revise los fusibles de la bomba de combustible.
Si necesita un recambio o una pieza original para el Sistema de gasolina Iveco Daily, solicítelo en nuestra tienda online. menos texto