Cilindro de freno de rueda Ford Transit

El cilindro de freno de rueda Ford Transit es un componente hidráulico crucial dentro del sistema de frenos de tambor utilizado en muchas generaciones del Transit. Su función es transformar la presión hidráulica del sistema de frenos en fuerza mecánica que empuja las zapatas contra la superficie interior del tambor. El funcionamiento correcto de este componente es esencial para una frenada segura, especialmente en los conjuntos del eje trasero de los modelos más antiguos del Transit.

Construcción del cilindro de freno en el Transit

El cilindro de freno de rueda se encuentra normalmente dentro del tambor de freno y está compuesto por un cuerpo de metal fundido, dos pistones, guardapolvos de goma y juntas de estanqueidad. Cuando el conductor pisa el pedal de freno, el líquido a presión entra en el cilindro, empujando ambos pistones hacia fuera. Esta acción hace que las zapatas entren en contacto con la superficie interna del tambor, generando fricción y desacelerando el vehículo. El componente debe mantener una estanqueidad perfecta y un movimiento fluido de los pistones para evitar fugas o frenado desigual.

Síntomas de un cilindro de freno defectuoso en un Transit

Las fallas en el cilindro de freno de rueda pueden causar problemas graves de seguridad. Los síntomas más comunes incluyen:
- Pedal de freno esponjoso o demasiado blando
- Fugas visibles de líquido alrededor de las ruedas traseras o en la placa de soporte del tambor
- Reducción en la eficacia de frenado o aumento en la distancia de frenado
- Frenado desigual en las ruedas traseras o desviación del vehículo hacia un lado
- Zapatas contaminadas por fugas de líquido de freno
En tales casos, se recomienda una sustitución inmediata para evitar fallos totales del sistema de frenos y proteger componentes adyacentes como las zapatas y los tambores.

Procedimiento de sustitución del cilindro de freno del Transit

La sustitución del cilindro de freno del Transit requiere desmontar la rueda, el tambor de freno y las zapatas. Tras desconectar la línea hidráulica, el cilindro viejo se retira de la placa de soporte y se reemplaza por una unidad nueva. Es importante:
- Utilizar llaves adecuadas para evitar dañar el racor del conducto de freno
- Purgar cuidadosamente el sistema de frenos después de la instalación
- Comprobar el estado de las zapatas y los resortes – sustituir si están contaminados
Hay piezas de recambio compatibles con los modelos MK2 a MK7 (1978–2013) disponibles, incluyendo versiones de ajuste exacto para sistemas de pistón simple o doble.

Variantes del cilindro de freno de rueda y compatibilidad

Los cilindros de freno de rueda para Ford Transit varían en función del año del modelo, el tipo de eje y la configuración del sistema de frenos. Las diferencias clave incluyen:
- Cilindros traseros izquierdo y derecho
- Versiones para ruedas traseras simples o dobles
- Tipo de rosca y tamaño de la conexión (métrica o imperial)
- Espaciado de los orificios de montaje y diámetro del pistón (normalmente entre 19 y 22 mm)

Mantenimiento preventivo e inspección

Las inspecciones regulares del sistema de frenos trasero durante el mantenimiento pueden ayudar a detectar signos tempranos de fallo del cilindro. Los mecánicos deben comprobar:
- Humedad alrededor de los guardapolvos
- Desgaste desigual de las zapatas
- Corrosión o picaduras en la superficie de los pistones
- Grietas o hinchazón en componentes de goma
Se recomienda la sustitución preventiva en vehículos con alto kilometraje o durante una renovación completa del sistema de frenos trasero de tambor.