Ballesta Ford Transit - la base de la suspensión de una furgoneta

La ballesta del Ford Transit es un componente fundamental del sistema de suspensión de una furgoneta. El Transit utiliza ballestas semi-elípticas. Según el modelo, puede tener diferente número de hojas o láminas: ballesta de 3 hojas, de 2 hojas o de una sola hoja, conocida como ballesta simple. En los modelos antiguos (MK2 y MK3), también se empleaba en la suspensión delantera, pero en versiones más modernas ha sido sustituida por brazos de suspensión. En nuestra tienda encontrarás ballestas nuevas y usadas para Ford Transit, todas fabricadas con alta calidad en Polonia.

Ballesta Ford Transit - construcción

Las ballestas pueden formar parte del tren delantero o del eje trasero. Están fabricadas con acero elástico y compuestas por láminas planas dispuestas en paralelo. Los elementos que conforman la ballesta incluyen:
- hoja principal,
- hoja secundaria,
- tope de goma,
- soporte de ballesta,
- centro o corazón,
- casquillos.

¿Por qué se necesita una ballesta en el Ford Transit?

Su función principal es absorber las vibraciones que se transmiten del chasis a la carrocería. Cuando la furgoneta pasa sobre un bache, el impacto es absorbido por los amortiguadores y las ballestas. También soporta el peso de la carrocería y la mantiene a una altura constante. Su diseño le permite absorber las fuerzas que se generan durante el frenado y la aceleración. A mayor carga, más hojas debe tener la ballesta.

Montaje de la ballesta Ford Transit

La ballesta se monta en la parte inferior del vehículo. Según la versión del Transit, puede estar ubicada en la parte delantera o trasera. Se fija al eje motriz mediante abrazaderas o al chasis mediante soportes. Generalmente se monta paralela al eje longitudinal del vehículo.

¿Qué debes tener en cuenta al comprar una ballesta para tu Transit?

- distancia entre casquillos y el centro,
- ancho de la ballesta en el centro,
- grosor en la parte central,
- diámetro de los casquillos,
- longitud total de la ballesta.
Recuerda que con el tiempo la ballesta puede deformarse y cambiar su longitud. Guíate por la distancia entre casquillos y el centro.

Principales causas de rotura de la ballesta en un Ford Transit

- amortiguadores desgastados que no absorben bien los impactos,
- sobrecarga de la furgoneta que provoca fatiga o rotura de la ballesta,
- casquillos agrietados,
- temperaturas muy bajas que reducen la resistencia del acero.