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Transmisión Mercedes Sprinter W906 es un eje de transmisión, junta homocinética
La categoría de transmisión son todas las partes que transfieren la potencia del motor a las ruedas del Mercedes Sprinter II. La transmisión está sometida a fuerzas muy elevadas, por lo que los materiales con los que están fabricadas sus piezas deben ser de la más alta calidad. El uso de sustitutos de gama baja es una solución a corto plazo. En el peor de los casos, esto puede provocar daños en otros componentes de la transmisión. Las partes de esta categoría incluyen partes tan pequeñas como el sensor de marcha atrás, sellos y las partes más grandes del sistema, como el eje de transmisión, el eje vivo y el eje de transmisión.
Transmisión Mercedes Sprinter W906 es un eje de transmisión, junta homocinética
La categoría de transmisión son todas las partes que transfieren la potencia del motor a las ruedas del Mercedes Sprinter II. La transmisión está sometida a fuerzas muy elevadas, por lo que los materiales con los que están fabricadas sus piezas deben ser de la más alta calidad. El uso de sustitutos de gama baja es una solución a corto plazo. En el peor de los casos, esto puede provocar daños en otros componentes de la transmisión. Las partes de esta categoría incluyen partes tan pequeñas como el sensor de marcha atrás, sellos y las partes más grandes del sistema, como el eje de transmisión, el eje vivo y el eje de transmisión.
Caja de cambios Mercedes Sprinter II
La caja de cambios es un elemento del sistema de transmisión que transfiere la velocidad de rotación del cigüeñal al eje de transmisión por medio de un complejo conjunto de engranajes. La velocidad de rotación del eje de la hélice depende de la velocidad de rotación del motor y de la marcha seleccionada. La caja de cambios está sujeta a una gran potencia, por lo que el aceite debe cambiarse regularmente. El cambio de aceite regular prolonga la vida útil de la caja de cambios y sus componentes.
Eje de transmisión Mercedes Sprinter 2006
El Mercedes Benz Sprinter de segunda generación está equipado con uno o dos ejes de transmisión, según la versión seleccionada. Las furgonetas de tracción trasera tienen un solo eje de hélice que conecta la caja de cambios al diferencial trasero. El Mercedes Sprinter con tracción 4x4 tiene una estructura de transmisión ligeramente modificada. Detrás de la caja de cambios hay una caja de transferencia que transmite el par a ambos ejes y, si es necesario, reduce la velocidad de rotación manteniendo la potencia. Esta característica es esencial cuando se navega por terrenos accidentados con cargas pesadas. La potencia se suministra al eje desde la caja de transferencia mediante dos ejes con juntas cardán en ambos lados. El eje de transmisión está soportado por los soportes del eje.
Embrague Mercedes Sprinter W 906
El embrague es el vínculo entre el motor y la caja de cambios. Es necesario separar el motor de la caja de cambios para cambiar de marcha. El embrague tiene un disco abrasivo que está sujeto a un gran desgaste al transportar cargas pesadas. El embrague es una pieza de desgaste y dependiendo de cómo se utilice la furgoneta, tarde o temprano llegará el momento en que será necesario sustituirlo.
En nuestra tienda encontrará todas las piezas para la línea motriz de Mercedes Sprinter y más. Si no encuentra la pieza que necesita, póngase en contacto con nuestro departamento comercial y nuestros asesores estarán encantados de ayudarle. menos texto